aponteamentos:

1- Uma nova data é apontada aqui http://www.omirante.pt/index.asp?idEdicao=51&id=25007&idSeccao=479&Action=noticia onde se fala de dupla concessão (concepção/concessão ??), perfil de autoestrada e concurso lançado pelo MOP até Abril de 2009... a ver vamos.

2- Sugiro que, existindo, se ponha online o estudo prévio, esse em que se apontavam traçados alternativos e que poderá estar na base da avaliação ambiental, que não vejo publicitada.

3- Os traçados para a ponte publicados há uns meses na imprensa da região não me pareceram os melhores, nem os mais baratos. O que se previu no PU do Tramagal também me parece difícil de executar, nomeadamente por interferir com a área urbana consolidada a Sul. Hipóteses a juzante do Tramagal complicam a ligação à A23 e a Abrantes, servindo pior São Miguel do Rio Torto e, em geral, quem da margem sul se queira dirigir à autoestrada. Salvo melhor opinião, a localização do desenho que ilustra este post é a melhor.

4- Tendo lido opiniões sobre vantagens de um traçado ligando ao nó de Montalvo, reparo, que a ponte ligando ao nó da Abrançalha acaba por relacionar bem a zona industrial do Tramagal com a daí, mas também com a de Alferrarede, e produz claros benefícios (mútuos) com a integração da área urbana do Tramagal na cidade de Abrantes.

5- Sobre uma ponte com perfil de autoestrada tenho muitas dúvidas. Porque, aparentemente, as previsões de tráfego não obrigam a essa opção, que é mais cara e de maior dificuldade de execução, implica maior consumo de áreas, em especial nos nós de acesso e, principalmente, inviabiliza o tráfego a peões, velocípedes e outros veículos, diminuindo a sua utilidade no sistema de transportes local.

6- Fala-se da importância da ponte para o escoamento da produção de Canters... Não seria desejável que o transporte ferroviário cumprisse melhor a sua função e serviço em Tramagal permitindo que a maior parte da produção e matérias primas circulasse de comboio?

7- Última nota: atendendo à proximidade da inauguração da ponte é preciso começar a discutir-lhe o nome. Eu por mim, e para já para já, tanto se me dá: pode ser TT (Travessia do Tejo, está na moda - em Lx andam a chamar TTT à terceira travessia do Tejo), ou Eng.º José Sócrates, ou Dr. Nelson de Carvalho, ou Mitsubishi, ou Hitoyoshi, ou Pontapólis, ou do Tramagal (o nome que lhe hei-de chamar) ou do IC9 (obviamente um nome feio), ou de Chão de Lucas ...